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电池热管理——PTC加热器胶黏剂解决方案
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电池热管理——PTC加热器胶黏剂解决方案

2024.01.08 09:26:34   Clicks

新能源汽车的发展,对于汽车热管理系统是一场大的变革。相比传统燃油车,新能源汽车由于动力源发生了变化,新增了三电系统,因此要对电池、电机、电控等进行热管理的重新构建。


电池热管理——PTC加热器胶黏剂解决方案


(PTC) 加热器工作原理


相较于传统燃油车,新能源纯电动汽车无法利用发动机余热,因此需要重新设计车内空调系统和电池加热系统。PTC加热器成为解决方案,为电池包提供热源。其结构包括散热器(含PTC加热包)、冷却液流道、主控板、高压连接器、低压连接器和上壳等组件,构成新能源汽车热管理系统的一部分。


(PTC) 加热器工作原理

电动汽车为什么需要(PTC) 加热器?


在低温下,电解液的电导率会降低,石墨负极的SEI膜阻抗会增大,这时候若不加热就进行充电,会存在两个问题:


1.一充电电压就上升到截止电压,就会停止充电

2.损伤电池,出现理单质在负极表面析出的情况,损伤电池寿命的同时,还存在一定的安全隐患

一般认为,0℃以下锤离子动力电池就不允许充电了,必须加热到0°C或5°C之后再充电。


电池包中PTC加热器的作用是在电池温度过低时,通过发热将电池加热到适宜的工作温度范围内。这有助于减少电池内部的电阻,提高电池的输出功率,并延长电池的使用寿命。同时,通过控制PTC加热器的加热功率,可以保持电池温度在合适的范围内,避免电池过热或过冷造成的损坏。


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拜高高材通过选用高性能的封、导热胶、灌封胶,有效解决PTC加热器在高温、高功率工作环境下的热管理需求。这一系列胶的选择不仅确保了PTC加热器的稳定性和可靠性,也提高系统的耐用性,为新能源汽车热管理系统的发展提供了可靠的支持。



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