随着受新冠肺炎疫情影响的上海逐渐恢复生产和销售，国家的激励措施刺激了全球最大汽车市场的购买，中国汽车行业在 5 月开始出现反弹。根据中国汽车工业协会 (CAAM) 的数据，5 月份汽车销量环比增长 57.6%，而产量增长 59.7%。

汽车消费提振市场信心

由于 COVID-19 大流行导致供应链中断和消费者信心下降，汽车行业的供需双方都受到了沉重打击。据中汽协称，自2021年5月以来，中国汽车行业增速一直徘徊在低位。

中国宏观经济研究院研究员黄正学表示，消费潜力的持续释放对中国经济复苏具有重要意义，而汽车市场是刺激经济的强大杠杆。黄补充说，汽车产业与其他行业的联系紧密，可以带动钢铁、橡胶、物流运输、汽车保险等领域的同步发展，从而形成经济的“良性循环”。

对于行业来说，电动化和智能化趋势为中国汽车市场带来了无数机遇。

中国汽车技术研究中心高级工程师王成表示，中国汽车市场与5G、人工智能、大数据等技术的深度融合，将重塑汽车生态系统，带来新的发展机遇。

中国新扶持政策亮点

近几个月来，一系列支持中国汽车市场增长的利好政策相继出台。

6月22日，中国出台加大对汽车消费支持力度的政策。三个月内，中国当局出台了一系列政策，包括将汽车购置税减半、取消新车限购措施、延长新能源汽车购置免税政策等。

“当前消费仍是薄弱环节，线下消费进一步下滑。”国务院总理李克强6月22日表示。“我们必须推出一切必要的促进消费的政策，推动下半年消费支出较快增长，促进就业和经济增长。”

展望未来

德勤的一份报告显示，中国稳定的经济增长预期以及政府对中小企业的减税和补贴有望对冲大流行对经济和消费者信心的潜在负面影响。此外，随着下半年新增产能的释放，原材料、芯片等核心零部件的供应紧张状况将得到缓解。德勤预计中国汽车年销量将增长 3%。